一、LYZGY-III直流電阻測試儀使用措施 使用本儀器前一定要認真閱讀本手冊。 儀器的操作者應具備一般電氣設備或儀器的使用常識。 本儀器戶內外均可使用，但應避開雨淋、腐蝕氣體等場所使用。 儀表應避免劇烈振動。 對儀器的維修、護理和調整應由專業人員進行。 測試完畢后一定要使儀器復位后關閉電源再拆除測試線。 測試過程中，禁止移動測試夾和供電線路。 二、LYZGY-III直流電阻測試儀功能特點 1、整機由高速單片機控制，自動化程度高，操作簡便。 2、儀器采用全新電源技術，測量范圍寬。 3、保護功能完善，能可靠保護反電勢對儀器的沖擊，性能更可靠。 4、響應速度快，儀器測量數據穩定，儀器測試過程中自動刷新數據。 6、智能化功率管理技術，儀器總是工作在*小功率狀態，有效減輕儀器內部發熱，節約能源。 7、儀器內部帶有不掉電時鐘。 8、儀器內部具有不掉電存儲器，可長久保存數據。 三、LYZGY-III直流電阻測試儀技術指標 輸出電流：10A、 5A、1A、200mA、40mA、<5mA 分辨率：0.1μΩ 量程： 100Ω-20KΩ （<5mA檔） 1Ω-250Ω （40mA檔） 100mΩ-50Ω (200mA檔) 5mΩ-10Ω (1A檔) 1mΩ-2Ω (5A檔) 0．5mΩ-1Ω （10A檔） 準確度： 0.2% 工作溫度：0～40℃ 工作濕度：<90%RH，不結露 外形尺寸:長325mmX寬240mmX高275mm
四、LYZGY-III直流電阻測試儀面板介紹 電 源 儀器工作電源，AC220V。 復 位 鍵 按下此按鍵本機處于初始狀態，可對輸出電流進行預置。 循 環 鍵 按此鍵光標在主菜單循環滾動 選 擇 本機復位后，按此鍵進行電流預置。 啟 動 輸出電流選擇完畢后按下此鍵，由微機控制實現全部測試過程。輝 度 可通過顯示屏下面的旋扭進行顯示屏輝度調節。  接地點。
I+、 I- 輸出電流接線柱，I+為輸出電流正，I-為輸出電流負。 V+、V- V+為電壓線正端，V-為電壓線負端。 開 關 儀器選擇交流供電或者直流供電時使用。 交直流開關 切換交流供電電源與直流供電電源。 五、LYZGY-III直流電阻測試儀測試與操作方法 接線見下圖：將紅色測試線插片接到I+上， 插桿接到V+上，測試鉗夾到試品一端，將黑色測試線插片接到I-上，插桿接到V-上，測試鉗接到試品另一端。 
1、開機頁面顯示如下圖： 
按循環鍵光標可在修改時鐘、查詢數據、選擇電流之間移動，按選擇鍵可選擇測試電流，選定測試電流后，按啟動鍵可啟動測量。在上圖界面中光標不論在任何位置，按啟動鍵均可啟動測量。 在上圖中，按循環鍵將光標移動到修改時鐘，如下圖： 
按選擇鍵可進入時鐘修改和查詢界面，如下圖： 
在上圖中，按循環鍵可將光標在各個日期數據之間移動，按選擇鍵減小數據，按啟動鍵增加數據。 在開機狀態下將光標移動到查詢數據菜單，然后按選擇鍵進入數據查詢 
當選好電流后，按下確認鍵開始充電。液晶顯示“正在充電"過幾秒鐘之后，顯示“正在測試"這時說明充電完畢，進入測試狀態，幾秒后，就會顯示所測阻值，如下圖。當選擇自動測試時，儀器會根據試品情況自動選擇合適的電流進行測試。在測試過程中按選擇鍵可對當前數據進行打印。 
測試完畢后，按“復位"鍵，儀器電源斷開，液晶恢復初始狀態，重新接線進行下次測量，或拆下測試線與電源線結束測量。 六、電池充電說明 當儀器長時間不用或直流供電使用一段時間后，都會造成電量不足，需要重新對儀器電池進行充電，充電時首先插上交流電源線，打開電源開關，此時充電指示燈變為紅燈，開始對儀器電池進行充電，充電時儀器可以同時使用交流方式進行測試，也可以將開關打在中間位置，使儀器處在關閉狀態。當充電指示燈變為綠燈時說明電池充電完成，這時可以關閉電源開關。 七、注意事項 1、測試夾與接地線接觸端連接時，要注意接觸端長期裸露在空氣中，表面覆蓋了一層氧化膜，該氧化膜可能造成測量結果不穩定或不準確，所以在接線時要注意清理氧化膜，或者測試夾與引出端連接好后，用力的扭動幾下測試夾以劃破氧化膜保證連接良好。 2、在拆線前，一定要等儀器復位，沒有電流輸出后，關閉電源再進行拆線。 3、選擇電流時要參考技術指標欄內量程，不要超過量程和欠量程使用。超量程時，由于電流達不到預設值，儀器一直處在“正在充電"狀態。欠量程時，顯示“電流太小"，當出現此兩種狀態時要確認量程，選擇適合的電流進行測試。
無人機自主巡檢是由飛手一鍵啟動飛行任務，全程不需要操作人員手動操作。在巡檢過程中，無人機將按照規劃好的航線和指令對線路桿塔進行多角度、近距離拍照，飛手只需要專心查看無人機實時傳回的圖片，通過無人機微應用管控系統分析和研判線路設備是否存在缺陷隱患，再針對性地進行消缺，實現線路巡視“沒死角"，讓隱蔽缺陷無所遁形。無人機自主巡檢讓每次線路巡視都更精準、更全面、更細致，很大提高了線路運維效率和電網運維水平，與人工操控無人機巡視相比大大減輕了一線人員的負擔。 據了解，該公司自2023年組建無人機精細化巡檢柔性團隊以來，積極探索配網數字化和智能化轉型，深入開展無人機應用，從傳統的人巡到“人巡+機巡"再到現在的自主巡檢，運維方式不斷優化提升，巡檢工作更智能、更安全，真正實現了供電運維提質增效。 “通過前期的采點、圖像采集，很多線路已經能夠實現無人機自主飛行。這次工業園桿線巡檢，全部就是依靠無人機自主巡檢，巡視1基桿塔平均只需要1分鐘。"郊區供電所無人機飛手李天宇介紹道。 下一階段，該公司將進一步推動無人機精益化巡檢常態化，不斷加強無人機巡視力量，努力打造配網無人機巡檢示范區，實現無人機在各專業的業務穿透和協同應用，實現各場景下巡檢的作業無人化、驗收智能化、管控信息化，加快智能化轉型步伐，全力保障電網安全穩定運行。
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